Серия PB Series – Powder Brake Dynamometers от Magtrol представляет собой динамометрическую систему нагрузки (тормоз-нагрузчик) с магнитно-порошковым (powder) тормозным элементом.
Основная задача — обеспечение контролируемого тормозного момента и измерения момента и скорости в испытательных стендах, электроприводах, моторах и др.
Принцип работы
-
Внутри устройства находится ферромагнитный порошок, помещённый между статором и ротором.
-
При подаче тока на катушку создаётся магнитное поле, которое изменяет состояние порошка, тем самым создаётся фрикционный (тормозной) момент.
-
Благодаря такому принципу обеспечивается полный номинальный момент уже при нулевой скорости (что важно для тестов запуска, удержания нагрузки).
-
Система охлаждения — водяная, что позволяет рассеивать значительные мощности.
Ключевые характеристики
-
Диапазон максимально номинального крутящего момента: примерно 5 Н·м до 1200 Н·м.
-
Мощность торможения (нагрузки): от ~0.5 кВт до ~48 кВт.
-
Точность измерения момента: около ±0.3%…±0.5% полного масштаба (в зависимости от модели и конфигурации).
-
Низкая инерция (low moment of inertia), работа в обеих направлениях вращения.
-
Оснащён оптическим датчиком скорости (в стандартной комплектации) и интегрированной системой измерения момента.
Применение
-
Испытательные стенды: двигатели, редукторы, моторы стартёры, вентиляторы, гидравлические передачи.
-
Когда требуется:
-
контроль момента при запуске (нулевая скорость)
-
нагрузка на вал при низкой или средней скорости
-
точное измерение момента + скорости
-
Пример: серия PB отлично подходит для “low to middle speed range” или “middle to high torque” приложений.
Особенности и рекомендации
-
При выборе важно учитывать не только номинальный момент, но и запас (например, для продолжительной работы ≥ 2 ч рекомендуется резерв ~20% по моменту и мощности).
-
Конструкция требует водяного охлаждения — проектировать систему охлаждения и терморегуляцию.
-
Поскольку у порошкового тормоза момент не зависит сильно от скорости, он рекомендуем для низких скоростей; но при крайне низких оборотах (примерно ~10 об/мин) возможен эффект “slip-stick” из-за упругости привода.
-
Возможны специальные версии по запросу: модификации, кастомный монтаж, другие интерфейсы.
Почему стоит рассмотреть
-
Даёт возможность нагрузить двигатель/привод точно и контролируемо — особенно если нужно замерить момент, мощность, провести проверку старта/остановки.
-
Высокая гибкость: широкий диапазон моделей позволяет подобрать под конкретную задачу.
-
Компактность системы с высокой мощностью и точностью.
