Принцип работы

1. Внутри тормоза есть катушка. При подаче тока она создаёт магнитное поле.

2. Между ротором и статором находится порошок — микрочастицы ферромагнитного материала.

3. Под действием магнитного поля частицы выстраиваются в цепочки и создают фрикционную связь, которая передаёт тормозной момент.

4. Тормозной момент линейно зависит от тока возбуждения:
   ➜ больше ток ⇒ больше момент

5. При отключении питания порошок теряет связь, и вал вращается практически свободно.

Основные технические свойства

• Диапазон момента: от 0.1 Н·м до 500+ Н·м (в зависимости от модели).

• Момент не зависит от скорости — работает даже при нулевых оборотах.

• Высокая стабильность момента даже при длительном проскальзывании.

• Может работать в режиме continuous slip — идеален для натяжения.

• Остаточный момент минимален (почти свободное вращение).

• Управление обычно 24 В DC или токовый вход.

Преимущества порошкового тормоза

• Очень точная регулировка момента.

• Плавная работа, идеально подходит для роликовых машин.

• Низкий износ, нет фрикционных колодок.

• Предсказуемое поведение и быстрый отклик.

• Широкий диапазон момента при малом размере.

• Возможность длительной работы в режиме «скольжения».

Где применяется

Порошковые тормоза — стандарт в рулонной и натяжной промышленности:

▶ Размотка/намотка:

• плёнки

• бумаги

• кабеля

• проволоки

• ламинатов

• этикетки

• фольги

▶ Испытательные стенды

• нагрузка валов

• имитация момента

• лабораторные тесты электроприводов

▶ Приводы

• системы автоматического натяжения

• дозирующие механизмы

Что учитывать при выборе

• Номинальный момент (Н·м) с запасом 20–30%.

• Скорость вращения (максимальные обороты).

• Способ охлаждения:

  • естественное

  • принудительное воздушное

  • водяное (для высоких мощностей)

• Режим работы: прерывистый / непрерывный / проскальзывание.

• Тип управления (ток, напряжение, контроллер).